1、水

       油中水分的含水量量按照國標(biāo)GB/T1118.1-94的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)試驗其質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)不大于痕跡。如果油中水分超標(biāo),則必須更換；否則,不但會損壞軸承，還會使鋼件表面生銹，進(jìn)而使液壓油乳化、變質(zhì)和生成沉淀物，防礙冷卻器導(dǎo)熱，影響閥門工作，減少了濾油器有有效工作面積，增大了油的磨蝕作用。

       2、氧化

       一般機械液壓油的工作溫度為30-80℃，液壓油的壽命與其工作溫度密切相關(guān)，經(jīng)驗告訴我們，當(dāng)工作油溫超過60℃后，每增加8℃，油的使用壽命就會減半，即90℃油的壽命是60℃油的10％左右，原因是油被氧化。氧氣和油中的碳?xì)浠衔镞M(jìn)行反應(yīng)，使油慢慢氧化、顏色變黑、黏度上升，最后可能嚴(yán)重到氧化物不能溶解于油中，而以棕色黏液層沉積在系統(tǒng)某處，極易堵塞元件中的控制油道，使?jié)L珠軸承、閥芯、液壓泵的活塞等磨損加劇，影響系統(tǒng)正常運行。氧化還會產(chǎn)生腐蝕酸液。氧化過程開始慢慢地進(jìn)行，當(dāng)達(dá)到某種階段后，氧化速度會突然加快，黏度會跟著突然上升，結(jié)果導(dǎo)致工作油溫升高，氧化過程更快，累積的沉淀物和酸液會更多，最后使油液無法再用。

       3、雜質(zhì)

       雜質(zhì)不僅能磨損各運動件，而且一旦被卡在閥芯或其他運動副中，將影響整個系統(tǒng)的正常運行，導(dǎo)致機器產(chǎn)生故障。

       4、空氣

       若液壓油路中含有氣體，當(dāng)氣泡溢出時會對管壁和元件產(chǎn)生沖擊形成氣蝕，使系統(tǒng)不能正常工作，時間稍長還會導(dǎo)致元件損壞。

       5、理化反應(yīng)

       油箱內(nèi)款清理干凈的油漆等，會導(dǎo)致油品化學(xué)性質(zhì)變化。